お客様の愛車紹介 Vol 10

夏です・・・・まるで初夏を思わすような暑い一日でした。
しかし天気が、すこぶる良かったのでツーリングにお出かけの
皆さんは、とても気持ちよく走れたのでは、ないでしょうか・・・。

そう言えば、昨日ニュースで
「民間ロケット会社が国際宇宙ステーションとのドッキングに成功！」
なんて見出しが目に留まりました・・・・。
気になったので少し掘り下げて調べてみました････。

米スペースＸ社（本社・カリフォルニア州）が開発した無人補給船
「ドラゴン」が２６日未明、民間の宇宙船として初めて
国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）とのドッキングに成功したそうです。

食料や衣類などを届けた後、今月下旬にはＩＳＳを離れ、
カプセル部分が地球に戻り、太平洋に着水する予定だそうです。
日本の無人補給船「こうのとり（ＨＴＶ）」と同等の補給能力を持ち、
ＩＳＳでも同じ結合部を利用しているところをみるとやはり日本も
世界的にもかなりレベルが高いんでしょね・・・・。

米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は昨年引退したスペースシャトルの後継として
複数の企業に宇宙船の開発を委託しているみたいで
スペースＸとは１６億ドル（約１２８０億円）で今後１２回分の飛行契約を
結んでいて、なんと年２～３回ずつ打ち上げる予定だそうですよ・・・・。

さて、かなり本線より脱線してしまいましたね・・・・。
今回ご紹介するお客様の愛車ですが、ひとよんで
「熟成された人気のツアラー」です・・・・。

フラットツイン・ツアラーの旗艦R1150RTは、今までツアラー系のオートバイに
興味のなかったライダーをも虜にさせる求心力があり、
休日にツーリングに出掛けた日には
先ずお目にかからない事はない程の人気を博していました。

杉本さん所有のＲ1150ＲＴは’04年モデルの
ツインプラグ最後期モデルとなります。
ピーモントレッドと言う大変稀少なカラーリングで、
当店ではこの杉本さんの１台のみしか販売しておりません・・・・。
（標準のパニアケースは外してあります）






ツアラー色の強いBMWの流れを決定付けたのが先代のR1100RT
でしたが、さらに外装を含め画期的な前後連動サーボ付き
ブレーキシステムを採用したのも、このR1150RTが最初でした。
（RTは前後ﾌﾙ連動です）






走行距離は11万kmオーバーですが、メンテナンスをキッチリと行って貰って
いますのですこぶる快調です。さらに大変美しく保たれています。走行距離の
多いユーザーさんのオーナー車両は、掛け値なしで本当に状態がイイですね。






リヤ廻りは、BMWがパテントを取得していたお馴染みの
パラレバースイングアームです・・・・。
シャフトドライブの挙動（主にテールリフト）を抑える画期的なシステムです。
’88年のR100GSからの採用ですが、同時期にモトグッチの
エンジンを積んだマーニーが、
平行2本スイングアーム（パラレログラモ）を装着していました。

BMWのロングツアラーバイクのイメージを決定的なものに
押し上げたのが先代のR1100RTだったとすれば、
R1150RTは各部の機能や熟成度が大幅に向上し、
全国的にかなりのセールスを記録したドル箱・・・・？
車両だったかも知れません・・・・。