C650GTのチョッと外したり、電源入れたり偏

ここ最近は、朝夕ぐぐぐい～と冷え込み秋の深まりが
より深くなりどちらかと言うと初冬を思わす寒さですね････。
この近辺も朝夕は、10度を下回る気温となっております。
我が家も遂に最終兵器の　"おこた" を登場させてみました・・・・。

しかしながら残念なことに電源コードが見当たらず
な～んちゃって"おこた"で昨日は終わってしまいました。
今日こそは、電源コードを発見しポカポカおこたでうたた寝だ～!!

さて、電源つながりと言う訳では有りませんが、今回は、
C650GTにバッテリーを繋いでどんなイルミネーションに
なるか検証してみました････。

まず、フロントの右パネルを外すとバッテリーがお目見えします・・・。






もう少し解りやすく前方からの写真です････。
コレでお解りでしょう！






電源を繋ぎイグニッションキーを回すと・・・
こんな感じに鮮やかなイルミネーションが、目の前に現れます････。






前に回って覗いてみるとファイバープレートが、眉間のしわの様に
ピッ、ピッ、ピッと光ります。






そして後に回って覗いてみました････。
近未来的なデザインが、印象的ですね････。






でもってエンジンを始動!ブルルルル～・・・・！
擬音語は、コレしか思いつかなかったのでスミマセン・・・。
右目が、点灯！そうですコレが言わいるロービームです。






でもってハイビームにすると両目が、点灯します・・・・・。






これからお見せするこの画像を含む3枚に注目・・・・。

お解りですか････?

そうです！
三角窓です！BMW的に言うと「スリップストリームディフレクター」です。
通常閉じている状態では、整流がありライダーに風が当たるのですが、
これレバーを外に動かす事によって風をスクリーンの内側に入れず
まさにスリップストリームを実現させるのです････。






スクリーンは、GTの名に相応しく電動で上下に動きます。
これ・・・・・め～いっぱい上ってます・・・・。





これは、通常の下がっている状態です････。






ヒーター関係ですが、モニターの[A]と言う文字に
お気付きでしょうか・・・・・。
上がシートヒーターで下がグリップヒーターを表しているのですが、

従来の場合ステージ1、ステージ2、もしくは、K1600GTなどである
5段階のレベル調整でしたが、今回始めて採用された[A]オートモードは、
外気温センサー、エンジン回転数、車速センサーより
算出され温度を自動調整する優れものだそうですよ････。






コレが、従来から採用されているパターンです。
画像に写っているのが、それぞれのヒーターが、
ステージ2　"　・・　"　
ステージ1　"　・　"
であることを表しています････。

駆け足のご説明になりましたが、なんとなくC650GTの良さが、
お解りになりましたか････?

次回は、C650Sportも照会しちゃおうかな～・・・・
なんて思っています。