R1200GS アドベンチャー 揃い踏み

毎日天気の好いのはありがたいのですが、僕んちは、とり合えず
朝靄というか霧が強烈で手探りで出勤する今日この頃です････？
確かにチョコッとオーバーではありますが、結構ストレスですよ・・・・。

今日は、F800Sにお乗りのF田様が、ツーリングの帰りに
お立ち寄りいただきおみやで〝ポン菓子″を貰っちゃいました！
超懐かしい味でスタッフとボリボリいただきました。
最近味覚が、変ってきたのか昔に比べてだんぜん甘いものが
得意になってきました。これってやはり加齢では・・・・？

はい、僕の加齢話はコレくらいにしておきまして
今日は、偶然が、偶然をよんだ偶然なひとときをご紹介いたしましょう。
それでは、偶然リポートしていたMR.M氏ことM岡さん
はりきってリポート宜しくお願いします！

こんにちは。スタッフのMr.Mです。
穏やかな午後のひと時、今日はR1200GSアドベンチャーが
やけに集まって来ました・・・・。
アドベンチャーにお乗りで特定のお客様に声を掛けた訳でもなく、
また、そのお客様同士がお知り合いでもなく、各者各様とは珍しい事です。

すでに新型水冷エンジンのR1200GS アドベンチャー も雑誌をはじめ
Web上でもその全貌を明らかにし始めています・・・・。
他を寄せ付けないGSアドベンチャーの発するオーラーは
まさに男のバイクそのものです。ウ～ン・・・・マンダム・・・・？


サービス工場前に並んだＧＳアドベンチャー3台と、トリプルブラックの
R1200GSとの比較ですが威圧感が違います。
GSからGSアドベンチャーへ乗り換えられる方の多くは、
常にアドベンチャーの存在が気になっていたとのご意見を頂戴致します。
そして、このバイクに乗るにはスキルだけでは駄目なのです。
アドベンチャーに負けない鍛えられた身体が要求されます。






T口さんのアドベンチャーはGS30周年記念モデルですが、
フォグライトやアンダーガード、マフラー等のライトカスタムが
施されており、かなり人目を引き付ける出で立ちとなっています。
勿論現行モデルと同じツイカムユニットです・・・・。






H本さんのアドベンチャーはシングルカムの後期型で、ツインカムと
比較すると滑らかなフィーリングが持ち味です・・・・。
使い勝手の良いアルミのトップケースを装備されています。






M垣さんのアドベンチャーは言わずと知れた90thの限定モデルです。
90周年記念プレートを始め、細部の違いを感じて頂けます。
入荷台数が極めて少なく、オーナーの所有欲をそそります。
ツインカムユニットの最終モデルです。






メンテナンスリフトに上がっているS尾さんのアドベンチャーは
シングルカムの後期型ですが、キャンプツーリング好きなＳさんらしく、
アルミのパニアケースとトップケース、
そしてフォグライト等のフル装備となっています・・・・。






少し遅れて、K田さんのアドベンチャーもバッテリー点検で入庫しました。
ツーリング好きのＫさんはアルミケース3点セット付きです。
道路ですれ違う時などは、かなりの迫力モノです。
車体色は珍しいシャインイエローです。勿論、ツインカムユニット搭載。






誘われるように、T村さんの先代アドベンチャー（R1150GS-A）も
車検入庫致しました・・・・。
このモデルも限られた方しかお乗り頂けなかったので、
中古車市場でも殆どお目にかかれません・・・・。

現行モデルより重いのがネックですが、細部の仕上げはかなり
気合の入った素晴しいフィニッシュです。
希少なナイトブラックのイエローツートンシートです。

と言う訳で、GSトロフィーの会場風景までとは行きませんが、
私自身も結構目の保養をさせて頂きました・・・・。
現在 R1200GS と R1200GSアドベンチャーの販売比率は8:2で、
圧倒的にアドベンチャーの割合が少ないのが判ります。
現在アドベンチャーをご愛用の皆様、「私は選ばれたライダー」との自負の元、
アドベンチャラスなGSライフを満喫して下さい・・・・。

M岡さんリポート有り難うございました。
確かにR1200GSアドベンチャーは、乗りたいだけでは、
絶対に乗れないのが現状です・・・・。
ゆえにオーナーの方は、アドベンチャーと共にエンジョイしてください。