珍しい訪問者 クルマ編2 アルピナ D3 Biturbo

やはり、朝夕は確実に寒くなってまいりました。
学生の皆さんは、体育祭や文化祭それに修学旅行と学校行事が、
目白押し見たいですね・・・。

僕もできればもう一回くらい修学旅行へ行きたいかも・・・・。
さて本日は、Mｒ.M氏の独断と偏見企画「クルマ編第 2弾」を
お届けしたいと思います。それでは、M岡さん張り切ってどうぞ！

こんにちは。
スタッフのMr.Mです。今回は久し振りにおとがめを受けそうなクルマ編です。
「何でお前がクルマの紹介記事を書くねん。」と
おっしゃる方もおられると思いますが、これも全てBMWの業界発展の為に、
一肌脱いでの事と思って頂ければ幸いです・・・・。
でも誰もそんな事思ってもくれないでしょうね～～。テヘッ！

21世紀のクルマを所有した事のない私は、新しい車には
殆ど反応しないのですがこのクルマはちょっとばかり違います。
昨今、BMWやメルセデス・ベンツが相当に力を注いでいるディーゼルターボで、
これがアルピナとくれば反応しない訳には行きません。


輸入車を20歳台の頃より40台近く乗り継いで来られたA野さん
ですが、お歳から察すると、１年毎にクルマが入れ替わっている
計算で、「A野さん、又乗換えられたんですか。」と言わんばかりの
相当なクルマ好きです・・・・。






E91／3シリーズ・ツーリングベースのD3ビターボ（ツインターボ）は、
4気筒2000ｃｃで214ps、トルクが何と45.9kgmもあります。
新型のF31ベースの同車種は6気筒3000ccが搭載され、350psと
71.4kgmを稼ぎ出していますが、もうこれはディーゼルエンジンの
範疇ではありませんね。






D3　BITURBO　のエンブレム・・・・。
私も40歳台の意気盛んな頃は、4500cc車（38.5kgm)や
5000cc車(41kgm)の80年代車（勿論中古車ですが・・・）に
乗っていましたが、排気量が半分以下のこのアルピナの方が
トルクは上回っているので、ホント、「目から鱗」モノですよ・・・・。






ハンドル廻りですが少々カメラの位置が悪く、メーター類が歪んで
写ってしまいました。どうもすみません・・・・。
ミッションは6ATの、スイッチ・トロニックです。






ボンネットを開けるとエンジンの小ささにガッカリもしますが、
鼻先の軽さが魅力です・・・・。
最近A野さんは、ビッグトルクのディーゼル車やフランス車を好んで
乗っておられますが、やはりアルピナは別格との事。






アルピナには最近新しいデザインのホイールを見かけるように
なりましたが、やはりこのホイールですね。オプションの19インチ、
クラシックスタイルが装着されています・・・・。






アルピナのフロントのエアダムスポイラーはその昔からかなり深め
なので、段差のある場所や車止めには特に注意が必要です。






A野さんは私に「M岡君、ちょっと乗ってきいな～。」と
何時も車が変わる度におっしゃって下さいます。
いや～・・・、でもこの車は乗らせてもらっておくべきでしたよ。

NAのアルピナは、良く一緒にツーリングに行く髭の師匠が過去に
何台か乗っておられ、良く運転させてもらっていたので何となくフィーリングは
判るのですが、このＤ３ビターボはどんな感じなのでしょうか。
A野さんが次の車に乗り換えられるまでに、機会があれば
是非試乗させて頂きたい車です・・・・。






アルピナ社のターボエンジンの歴史を紐解くと、
アルピナがチューナーからメーカー（BMWからエンジン・ボディーの
供給を受け）へ転身したのが1978年ですが、
同時にE12（初代5シリーズ）ベースのB7ターボと、
E24（初代6シリーズ）ベースのB7ターボクーペが発売されました。
ビッグシックス3,000ccシングルカムで300ps/47.2kgmと、
当時世界最速の4ドアセダン（E12）と呼ばれていました。







家にあるCG誌（’79年2月号）の、B7ターボとB7ターボクーペの
記事です・・・・。

私の記憶に間違いがなければビターボは、’89年の年末に発表のあった
E34（3代目5誌リーズ）ベースのB10ビターボです。
3,500ccシングルカムで、370PS・52kgm・最高速290km/hと
強力無比なパワーとトルクでした・・・・。

BMWのエンジンに強烈なスパイスを注ぎ込むアルピナ社。

イイですよね～・・・・。

欲しくなりますよね～・・・・。

来週の休みの日にでも、アルピナB3Sクーペを買いに行って来ますよ。
京商の1/43スケールのやつをね。クククククク・・・・・。

M岡さん。
ありがとうございました。

皆さんも僕と一緒でとっても勉強になったかと思います。
さすが、Mr.M氏はBMWのアンバサダーですね・・・・