2019年 03月 31日
こんにちは、スタッフのMr.Mです。 3月も今日で終りです。すでに管理ユーザー様にはDMでお知らせしておりますが、 4月から定休日の変更を行なう事になりました。 皆様にはご不便をお掛け致しますが、 何卒ご理解を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。 大阪と東京で開催された恒例のモーターサイクルショーも終了し、 我々業界全体が活気に溢れ出して来ました。 そんなシーズインを控えた3月に行なわれた、 Product Launch Training (BMWモトラッド国際新製品トレーニング)に 参加して参りました。全ての公開は禁じられていますので、 今回はほんの少しだけ?レポートをお届けしたいと思います。 詳しく報告すると、直ぐに削除命令が出たりするんですよね。 私自身仕事で海外に行くのは、1997年のアリゾナ州ツーソン (R1200Cの試乗会)、2001年のベルリン(F650CSの試乗会)以来 随分久し振りと言うか、もう老兵の出番はないと思っていただけに 少々気合を入れての参加となりました。 メイン会場はポルトガルの南部の街アルブフェイラで、一週間程のサイクルで 世界各国の販売に携わる人間が、入れ替わり立ち代りトレーニングに訪れる 事になる訳です。 今回のトレーニングは新型S1000RRとR1250R・R1250RSを含めた R1250シリーズの解説と座学、そしてS1000RRのサーキット試乗と R1250シリーズの一般道での試乗とオフロード試乗と言った、本当に盛り沢山の 意義ある内容でした。 新型S1000RR R1250R R1250RS これはなかなか良かったですよ。 アルガルベサーキットでの試乗です。 同行のディーラースタッフの多くは、サーキット走行が大好きです。 現地では3日間、スケジュールがみっちり詰まっています。 一般道走行の出発前です。 4人~5人のチームを組んで走りました。 中間地点でR1250GSに乗り換えて・・・・、 フラットダートがメインですが、チームによっては少々ハードな コースを走りました。約50kmのオフロードに於いて、低速の粘りが格段に増した R1250GSは極低速での走行を強いれらる場面で1200との違いを 存分に味わう事が出来ました。 7月からいよいよ発売が開始される新型S1000RRですが、 すでに先行予約キャンペーンがスタートしています。 すでに反響は凄いですね。今からだと、年内デリバリーが難しいかも?。 意を決してお早目にご予約下さい。
by motorradkyoto
| 2019-03-31 15:37
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