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2019年版／卓上カレンダーと大型カレンダー

こんにちは。スタッフのMr.Mです。

12月の年末商戦も後半戦に突入し、BMWさんの物凄いキャンペーン

（あえておさらいは致しませんが・・・）もいよいよ終焉を迎えました。

今回のような物凄いキャンペーンは今後二度とやって欲しくはありませんね。

これは販売に携わる全国のディーラースタッフも同様の考えだと思いますので、

この話はこの辺りで切り上げておく事に致します。

話変わってR1200シリーズの後継モデル、R1250シリーズの

情報がこれ程早く世間に拡散され、

更に22日から発売が開始される訳ですから、

頭の切り替えが大いに必要です。

R1250GSのスタイルHPや・・・・、

R1250GSのエクスクルーシブも入荷しています。

来年私の専用車になるであろう？R1250RTも入荷しています。

こちらのマーズレッドが実にイイですね。

さて本日の表題の件ですが、2019年版のカレンダーの紹介です。

こちらが卓上カレンダーです。昨年と打って変わったデザインとなり

縦300mmで横115mmとスリムになりました。

昨年同様に１月から12月までの、12枚差し込みの入替え式に

なっています。

現行モデルがメインとなりますが、１月から４月がこちらです。

５月から８月と、

９月から12月です。

裏側は少々予定の書き込みも出来ます。

車両のご購入やご商談を頂いたお客様は勿論、当店管理ユーザー様にも

差し上げています。数に限りがございますので、お早目にご来店下さい。

こちらはＢＭＷ ＡＧの販売用大型カレンダーです。毎年ＢＭＷさんから

少数ですが仕入れております。サイズは縦395mm横580mmで、

ここしばらくはかなり肥大化していましたが適正な大きさになりました。

毎年決まってご購入頂く方には感謝申し上げます。クリスマスプレゼントに

される方が以外と多いのも、このカレンダーの特徴です。

５月に登場しているこのバイクは・・・・？

例年通りの12枚綴りのアナログカレンダーです。

お値段のほうですが、税込み￥3,564で、カレンダーを収納する

フラットＢＯＸが税込み￥259です。合計￥3,823となります。

こちらも数に限りがございます。

「うどん・ラーメン」ラリーファイナル・表彰式

こんにちは、スタッフのMr.Mです。

お客様参加型の当店オリジナル・ツーリング・ラリー（今年は「うどん・ラーメン」ラリー）の

ファイナルイベントを先月の11/11日に行いました。

約８ケ月に亘る長丁場（私も毎回エントリーしている）でしたが、今年は西日本に於いて地震や豪雨、

そして台風は元より強烈な猛暑の影響もあり、

例年に比べるとエントリーされている皆さんの成績がかなり低調に終ったラリーでした。

更に、「うどん・ラーメン」と言った食べ歩き？がツーリングの

志向にマッチしないライダーの方も多かったようで、

エントリーされた方が63名と少なかった事も原因の一つかと痛感致しました。

ファイナル表彰式を行なう２Ｆのミーティングルームです。前日に

撮影しました。

全国に知れ渡る有名店も何店かセレクトしましたが、味覚には

個々の温度差がかなりあったようですね。私も今回のラリーで

「うどん」か「ラーメン」かどちらが好きなのか？と問われたら、

間違いなく「うどん」と答える確証を得ました。

初めて訪れた長崎県の生月島・・・・。あごだしラーメンの元祖

「大気圏」さんは、営業時間がキモでしたね。

岩手県の「銀蝶」さんは、王道を歩む昭和の佇まいでした。

富山県の「うどん万福」さんは、時流に反した麺の柔らかい食感に

好感が持てました。

香川県のプロフェッショナルの集う「もり家」さんは、麺１本への拘りが

随所に感じられる繁盛店でした。

表彰式当日は良い天気に恵まれました。

M村店長の挨拶からスタートです。

写真右端が今回のチャンピオンＴ中さんで、16ケ所の完走と

マイレージも17,297kmとトップでした。

順に総合４位の Ｉ 藤さんは16ケ所完走で、マイレージ8,466kmと

大変効率良く走られましたね。

続いて総合２位のＫ谷さんは16ケ所完走でマイレージが17,172kmでした。

チャンピオンのＴ中さんとは僅か125kmの僅差で、今年はＫ谷さんが

チャンピオンの最有力でしたが、トップの壁は厚かったようです。

続きまして昨年チャンピオンのＮ中さんは今年は８ケ所達成に止まり

失速されましたが、完走者以外でマイレージがトップだった（13,601km）

ので、特別賞をお贈り致しました。

顔を隠しておられるのが総合３位のＴ田さんで、16ケ所完走でマイレージが

15,950kmと後半の猛追が素晴らしかったですね。

続いてのお二人、Ｙ内さんと Ｉ 本さんは共に14ケ所達成と後一歩でした。

次回のラリーは是非完走を目指して頂く為に敢闘賞をお贈り致しました。

私はどうだったかと言うと、15ケ所達成のマイレージが9,270kmと大変悔しい

思いを致しました。次回はチャンﾋﾟﾝを目指したいと思います。（たぶん無理です。）

個人の好みはありますが、私的に今回のラリーで美味しいと思った

「ラーメン」がこれで、

「うどん」がこちらです。

ラリーの入賞者の方々とギャラリーの皆様で記念撮影です。

店舗前でもう一枚。

今回お集まり頂いた入賞者の方々をはじめラリーにエントリー頂いた皆様、この場をお借りして

厚くお礼申し上げます。今年の反省を踏まえ、次回は原点回帰を視野に置いたオーソドックスな

ラリーを企画したいと思っています。それではお楽しみに・・・・・。

珍しい訪問者 クルマ編１０ アルピナ Ｂ3Ｓ 3.4クーペ 40th

こんにちは。スタッフのMr.Mです。11月の穏やかな平日の営業日に、心地良いエキゾーストと共に

駐車スペースに収まった車がこちら。アルピナB3S 3.4クーペで、更にアルピナ創立40周年を記念して

40台のみリリースされた（日本には10台のみ入荷）限定バージョンです。21世紀の車には全く縁のない私ですが、

BMW四輪のベテランセールスの方々が、皆さん口を揃えてE46（’98年～’05年の3シリーズ）は本当にイイ車だったと

おっしゃいます。その辺りもじっくりと観察してみたいと思います。

珍しい訪問者シリーズでアルピナを取り上げるのは3回目ですが、

何時の時代もその希少性がもてはやされる車の筆頭と言えます。

Y井さんのB3Sは’05年のE46としては最終モデルとなり、さらに

アルピナにとっても最後のNAの6気筒エンジンと言う事になります。

ホイールはクラッシクラインの18インチで、フロント225/40ZR18で、

リヤＲ255/35ＺＲ18が標準となります。足回りはハードでありながら

適度なしなやかさを忘れない、アルピナスパイスが効かされています。

サイドからの眺めは非常にバランスが良く、古さはあまり感じません。

車体色はレギュラーモデルには存在しないアルピナブルーです。

サイズは4490mmＸ1750mmＸ1370mmで現行のＦ30/３シリーズより

（10月にパリモーターショーで次期モデルＧ20の発表があった）

確実に一回りは小さく、BMWの３シリーズフアンの多くはこれ位の大きさを

熱望しているに違いありません。

アルピナの各モデルは、フロントスポイラーには細心の注意が必要です。

車止めのある駐車スペースには、絶対に前から入ってはいけません。

B3Sのエンブレムもアルピナブルーです。

ニコルさんのインポーターデカール。

ハンドルとインパネ廻りです。運転席側に湾曲したBMW独特の

計器類もE46で最後となりました。ハンドルのボタン操作でシフト出来る

スイッチトロニック５ATが標準装備となります。

シートは特別仕立てのグレーレザーにグレーのアルカンターラで、

ホールド感もかなり良さそうですね。

シートはパワーアシスト付きですが、使い勝手は必ずしも良いとは

思えない配置ですね。３メモリー付きとなります。

BMWライトシックスの完成型でもあるM54の3,000cc（231PS・30.6ｋｇ）を

チューンし、B3-3.3（285PS・34.2ｋｇ）からB3S-3.4（315PS・36.9ｋｇ）にまで

スープアップさせました。たかが100ccの違いですがマレーの軽量ピストンと

6連スロットル、そしてオリジナルのタコ足が凄みを効かせています。

E36・E46の6気筒エンジンの造型と、ボンネット内の詰まり具合には何時もながらに惚れ惚れしますね。

マフラーもアルピナオリジナルとなります。アルピナの現行モデルはメカニカルチューンは行なわれず、
スーパーチャージャーやターボチャージャー、そしてロムチューンがメインとなっています。






エントランスプレートも限定モデルを誇示しています。






シリアルナンバーはなんと01/40です。






ガラスサンルーフは有ると無いでは大違いです。サンルーフによる
ボディー剛性の不安も今は昔で、全くもって心配無用です。






Ｙ井さんはジャンルを広げた車選びで、頻繁にお車を乗り換えておられますが、
このアルピナにはぞっこんです。現行モデルとのお金の掛けるパートが
根本的に違います。オートバイも同様ですが、’05年前後までは
車体にお金が掛かっていましたが、それ以後はＩＴ機構にお金が
注ぎこまれています。時代の流れは急激で、’01年デビューのE65の7シリーズ
以降はBMWそのものが大きく変化しました。E46は判り易かったBMWの
最後のモデルで、アナログ感を程好く残した高剛性な車だったように思います。
冒頭で述べたBMW四輪のベテランセールスマンの方々のお話は、
概ね私は十分理解出来ました。二輪の方も’04年発売のＲ1200ＧＳから
ＩＴ化が飛躍的に進化したのと同様に、BMWの改革が見て取れますね。
ネオクラシック系のアルピナ（特にB6-2.7やB9-3.5）は頻繁に運転させてもらう
機会がありましたが、このB3SはY井さんにお願いして是非試乗させてもらいたい1台ですね。

ちょっと小粋なＢＭＷ純正エクイップメント

こんにちは、スタッフのMr.Mです。季節が一気に移り変わり、朝晩はかなり寒くなって来ましたね。寒さにめっぽう弱い私には辛い日々の始まりです。しかし、年末から来春にかけては暖冬との噂も耳に入っていますので、少しばかりは落ち着けそうですけどね。

BMWの年末にかけてのキャンペーンですが、矢継ぎ早に打ち出されて来ました。

R-nineTシリーズとSｼｰリーズの新車（年内ご成約からご登録までが条件）に、

100,000円（税抜き）分のアクセサリークーポンを進呈すると言うお客様還元の施策です。

お心あたりのある貴方、直ぐにアクションを起して下さい。

さて今日は趣きを変えてあまり注目はされていないけれど、

なかなか小粋なBMW純正エクイップメントを

ご紹介したいと思います。

こんなのあったんだ的な商品もありますよ～。

先ず最初はKITコレクションの中から[Tracker コーチジャケット」です。

襟付きのクールなジャケットで、レザーの引き手の付いたフルレングス

フロントジッパーが特徴です。二つのサイドポケットと、伸縮性に富む

リブ仕様の袖口にも好感が持てます。

全面左上のBMWエンブレムがワンポイントとなっています。

バイクに乗る時以外の、プライベートな時間に着用して下さい。

素材はナイロン51％、コットン49％で、カラーはグレーのみで

レディースの設定はございません。背面の裏地が心憎いですね。

お値段は￥22,680（税込み）となっております。

次にこちらもKITコレクションの中から「Curveジャケット」のご紹介です。

薄いライナー付きのボマージャケットで、防風性に優れます。

画像ではブルーのようですが、実際はグリーン系ですね。

左袖上部のBMWエンブレムには赤のステッチ入りです。

こちらもライディングジャケットには程遠く、プライベートタイムに

ご活用下さい。

素材はポリエステル100％で、バックの刺繍がBMWらしくないですが、

そこがこのジャケットのセールスポイントですね。レディース専用で、

お値段は￥17,820（税込み）となっております。奥様や彼女用に

クリスマスプレゼントにも最適かも？です。

次は、RIDEキルティングジャケットです。通気性に優れ非常に薄く、

全てのBMW純正ジャケットのインナーとして着用して頂けます。

カラーはブラックとブルーの２色がメンズで、レッドがレディースと

なります。Prima Loft による薄い中綿（80 g）で肘と肩は二重素材

となっています。

薄く、軽く、暖かい上に身体へのフィット感も文句なしで、インナーは

もとより単体で着用頂いても違和感もなく、十分な暖かさを発揮してくれます。

裏地のBMWロゴも高級感が漂い、ついつい見せたくなりますね。

お値段は￥18,360（税込み）となっております。

続きましてBoxerキャップのご紹介です。キャップコレクション中、

最も高級で、３パネルカットデザインの独自性が高感度ですね。

全面中央のロゴ刺繍と、サイドのレタリングにも手間暇が掛けられています。

カラーはグレーのみで素材はコットン100％です。お値段は￥6,264（税込み）です。

次もキャップですが、Adventureキャップのご紹介です。Boxerキャップと

似てはいますが、クオリティーはやや劣ります。私も愛用していますが、

「それええな～」と良く言われます。当店ベストセラーキャップで、

お値段はBoxerキャップの半額以下の￥2,592（税込み）となっております。

イケてる男の必須アイテムとも言えます？ね。

次はRIDEヒップバッグのご紹介です。ライディング使用にもレジャー使用にも適した

高品質なバッグで、全面にデザイン入り反射プリントがほどこされて」います。

背面のメッシュ素材による通気性も最適で、無段階調整のウエストベルトも重宝します。

前面の小物入れとサイドのポケットもなかなか便利です。サイズは180mmＸ200mmＸ110mm

（高さＸ幅Ｘ奥行き）で、容量は３Ｌです。

ロールストッパー付きインナーバッグにより、メインコンパートメントの防水性を確保しています。

カラーはブラックのみで、コンパクトなヒップバッグをお探しの方には絶好のアイテムですね。

お値段の方は￥7,344（税込み）です。

最後にご紹介するのが、四輪ディーラーの取扱いとなるモータースポーツメッセンジャーバッグです。

白のキャンパス地にＭラインが施された、なかなかインパクトのあるバッグです。当店Ｍ村店長の

洒落家タップリの気転で、当初有った国内在庫分を全て仕入れたようです。

背面はメッシュ素材で通気性にも優れています。大きめのファスナー付きアウターポケットも

前面と背面に設けられています。側面にはBMWロゴのプリントがあり、ショルダーベルトにも

モータースポーツロゴが施されています。

ノートパソコンも十分収められますが、四輪用のエクイップメントでもある事から防水性には劣ります。

サイズは470mmＸ350mmＸ110mm（高さＸ幅Ｘ奥行き）で、容量は最大で約18Ｌです。

この商品の今後の入荷予定はございません。残り僅かです。お値段の方は￥9,936（税込み）となっております。

さて、如何でしたでしょうか。欲しい商品、気になる商品がございましたら今すぐご連絡下さい。遠方の方も

通販でご対応致しますよ。

ＢＭＷ BMCJナショナルラリー in 砺波

こんにちは。スタッフのMr.Mです。

10月20日・21日の両日に、ＢＭＣＪ（BMWﾓﾄﾗｯﾄﾞ・ｸﾗﾌﾞ・ｼﾞｬﾊﾟﾝ）主催の

ナショナルラリーに参加して参りました。

昨年は台風の中を強行でバイクで行きましたが、

強風の恐ろしさを嫌と言う程味わい、

もう二度と強風の折にはバイクに乗らなと誓いました。

私の場合このイベントに参加する事だけではなく、

毎回のようにラリーの指定場所へ行く事も大きな目的の一つとなっている訳です。

当店企画の行程にてご参加頂くのは、昨年同様私を含め僅か3名です。

現地で7名位の方と合流するので、

当店のお客様としては10名の方が参加された事になります。

集合場所はお馴染みの名神草津PAで、午前8時30分に出発致し

ました。今日一日は、天気はあまりスッキリしない予報でした。

私、今日はR1200RT（カーボンブラック）です。

名神高速の一宮JCTから東海北陸道に入り、長良川SAで

小休止です。

郡上八幡ＩＣで下りＲ472（せせらぎ街道）を北上し、道の駅

「明宝」でレインウエアーを引っ張り出しました。少々雨脚が

強くなって来ました。この道の駅は何時も賑わっていますね。

飛騨高山経由でＲ41を更に北上し、道の駅「細入」にやって

来ました。ここでレインウエアーを脱ぎました。気温はかなり低く

道路脇に設置されている温度計では9℃～10℃でした。

午後4時40分に、今日のメイン会場である「砺波ロイヤルホテル」に

到着致しました。2011年にもこちらでナショナルラリーが開催され

ましたが、以前は参加者の方がここ数年のナショナルラリーと

比較するとかなり多かったように思います。我々は今後も

ＢＭＣＪさんをバックアップして行きたいと思います。

夜のイベントの開宴は午後7時からです。

テーブルはこのような雰囲気です。

今月の16日から発売されるF850GSが持ち込まれていました。

ナショナルラリーの抽選会は豪華で、満足度はかなり高いですね。

最後の集合写真です。

明けて21日は朝から快晴で、先ず雨の心配はなさそうです。

今回は50台位かな？。全盛期の5分の一ですね。

砺波ICから北陸道に、そして小矢部砺波JCTから東海北陸道に

入りました。飛騨白川PAで小休止です。

白川郷ICで下り、25年以上足を運んでいなかった世界遺産の

合掌造りを見学致しました。（R156は嫌と言う程走っているので

何時でも立寄れると言う感覚でした）

以前来た時にはなかった「であい橋」は1993年7月に完成し、

まさに現代社会からタイプスリップする架け橋の役目をしている

ようです。

R156を南下し、御母衣湖を左手に眺めながら白鳥経由で

R158に入りました。九頭竜ダム近くの静かなレストランで食事を取り、

福井ICから北陸道に午後5時前にモトラッド京都店に到着致しました。

ご参加頂いた皆様、どうもお疲れ様でした。

２日間の走行は799kmでした。

今回の目的のもう一つが「うどん・ラーメン」ラリーの豆天狗さんへ

立ち寄る事です。大将のＴ田さんは元ユーザーさんで、久し振りに

お会い出来て良かったですよ。お忙しい中、駐車場までお見送り

頂き恐縮でした。

最もシンプルな中華そばの並とギョウザを頂きました。

場所はこちらです。飛騨高山へ行かれたら、是非お立ち寄り下さい。

追伸：さて私、今回の「うどん・ラーメン」ラリーの指定ポイントを

　　　１ケ所残してギブアップとなりました。5月の九州、6月の東北と

　　　今回は余裕で16ケ所をクリアー出来る予定でしたが

　　　水曜定休のお店だった事が最後までネックとなりました。

　　　いよいよファイナルの表彰式も迫って参りました。今年の

　　　結果は如何に・・・・。