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2019年 03月 04日

2019 駅ステーションラリー

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こんにちは、スタッフのMr.Mです。
独断と偏見をミキサーに押し込み、今年もお客様参加型ラリーの企画が出来上がりました。
今回は練りに練った訳ではなく、僅か1時間程で完結出来ました。
と言うのも、毎年企画の候補に挙げながら、その都度2番手・3番手に成り下がっていたからです。
昨年の「うどん・ラーメン」ラリーは練りに練った挙句イマイチ評判が悪く、
エントリーされた方が少なく少々落胆していましたが、
サラッとやり過ごした方が良い場合もありますからね。
そして私が「行きたいなぁ」と思う場所と地域を分散してみました。
昨年のように営業時間や定休日に制約される事はありませんが、
ホームに入場したい駅も沢山ありますので可能な限り明るい時間帯に行動して下さい。




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エントリーの概要はここ最近のラリーとほぼ同じです。クリアーした指定駅の
画像と周辺の様子を3枚撮影して頂き、メールで送って頂きます。
エントリー特典も勿論ございます。





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指定駅はご覧の通りの16駅です。





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この駅へのアプローチが楽しみです。「なまはげ」のお出迎えに
遭遇出来ます。





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行かれた方もおられるかな???。日本一のモグラ駅と誉れ
高いこの駅。





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湖の上にある駅です。





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極楽への近道はこちらです。





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このような駅もございます。彼女や彼氏が出来ない方は
是非どうぞ。





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鉄橋の上の駅です。





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日本最南端の駅にもお立ち寄り下さい。





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ラリーの開催期間は3月22日(金)から11月10日(日)迄とし、
エントリーの受付は3月21日(木・祝)から、6月30日(日)迄です。
ファイナルイベントは11月17日(日)の予定です。
ご紹介した駅は今回のラリーの一例です。指定ポイントの駅へ行くまでの
コース設定も楽しみの一つです。

私、勿論今年もエントリーします。メインバイクはR1250RTのマーズレッドです。
皆さん、今年も年間のツーリング計画に組み込んで下さい。
無理をせずに・・・、ご自身のペースで・・・。
何時もながらに、バイクに乗る口実に事欠きません。





by motorradkyoto | 2019-03-04 11:35 | Event&Campaign | Comments(0)
2018年 12月 16日

「うどん・ラーメン」ラリーファイナル・表彰式

こんにちは、スタッフのMr.Mです。
お客様参加型の当店オリジナル・ツーリング・ラリー(今年は「うどん・ラーメン」ラリー)の
ファイナルイベントを先月の11/11日に行いました。
約8ケ月に亘る長丁場(私も毎回エントリーしている)でしたが、今年は西日本に於いて地震や豪雨、
そして台風は元より強烈な猛暑の影響もあり、
例年に比べるとエントリーされている皆さんの成績がかなり低調に終ったラリーでした。
更に、「うどん・ラーメン」と言った食べ歩き?がツーリングの
志向にマッチしないライダーの方も多かったようで、
エントリーされた方が63名と少なかった事も原因の一つかと痛感致しました。





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ファイナル表彰式を行なう2Fのミーティングルームです。前日に
撮影しました。





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全国に知れ渡る有名店も何店かセレクトしましたが、味覚には
個々の温度差がかなりあったようですね。私も今回のラリーで
「うどん」か「ラーメン」かどちらが好きなのか?と問われたら、
間違いなく「うどん」と答える確証を得ました。





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初めて訪れた長崎県の生月島・・・・。あごだしラーメンの元祖
「大気圏」さんは、営業時間がキモでしたね。





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岩手県の「銀蝶」さんは、王道を歩む昭和の佇まいでした。





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富山県の「うどん万福」さんは、時流に反した麺の柔らかい食感に
好感が持てました。





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香川県のプロフェッショナルの集う「もり家」さんは、麺1本への拘りが
随所に感じられる繁盛店でした。





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表彰式当日は良い天気に恵まれました。





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M村店長の挨拶からスタートです。





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写真右端が今回のチャンピオンT中さんで、16ケ所の完走と
マイレージも17,297kmとトップでした。
順に総合4位の I 藤さんは16ケ所完走で、マイレージ8,466kmと
大変効率良く走られましたね。

続いて総合2位のK谷さんは16ケ所完走でマイレージが17,172kmでした。
チャンピオンのT中さんとは僅か125kmの僅差で、今年はK谷さんが
チャンピオンの最有力でしたが、トップの壁は厚かったようです。
続きまして昨年チャンピオンのN中さんは今年は8ケ所達成に止まり
失速されましたが、完走者以外でマイレージがトップだった(13,601km)
ので、特別賞をお贈り致しました。

顔を隠しておられるのが総合3位のT田さんで、16ケ所完走でマイレージが
15,950kmと後半の猛追が素晴らしかったですね。
続いてのお二人、Y内さんと I 本さんは共に14ケ所達成と後一歩でした。
次回のラリーは是非完走を目指して頂く為に敢闘賞をお贈り致しました。
私はどうだったかと言うと、15ケ所達成のマイレージが9,270kmと大変悔しい
思いを致しました。次回はチャンピンを目指したいと思います。(たぶん無理です。)





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個人の好みはありますが、私的に今回のラリーで美味しいと思った
「ラーメン」がこれで、




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「うどん」がこちらです。





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ラリーの入賞者の方々とギャラリーの皆様で記念撮影です。





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店舗前でもう一枚。
今回お集まり頂いた入賞者の方々をはじめラリーにエントリー頂いた皆様、この場をお借りして
厚くお礼申し上げます。今年の反省を踏まえ、次回は原点回帰を視野に置いたオーソドックスな
ラリーを企画したいと思っています。それではお楽しみに・・・・・。





by motorradkyoto | 2018-12-16 16:49 | Event&Campaign | Comments(0)
2018年 11月 09日

BMW BMCJナショナルラリー in 砺波

こんにちは。スタッフのMr.Mです。
10月20日・21日の両日に、BMCJ(BMWモトラッド・クラブ・ジャパン)主催の
ナショナルラリーに参加して参りました。
昨年は台風の中を強行でバイクで行きましたが、
強風の恐ろしさを嫌と言う程味わい、
もう二度と強風の折にはバイクに乗らなと誓いました。

私の場合このイベントに参加する事だけではなく、
毎回のようにラリーの指定場所へ行く事も大きな目的の一つとなっている訳です。
当店企画の行程にてご参加頂くのは、昨年同様私を含め僅か3名です。
現地で7名位の方と合流するので、
当店のお客様としては10名の方が参加された事になります。

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集合場所はお馴染みの名神草津PAで、午前8時30分に出発致し
ました。今日一日は、天気はあまりスッキリしない予報でした。
私、今日はR1200RT(カーボンブラック)です。





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名神高速の一宮JCTから東海北陸道に入り、長良川SAで
小休止です。





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郡上八幡ICで下りR472(せせらぎ街道)を北上し、道の駅
「明宝」でレインウエアーを引っ張り出しました。少々雨脚が
強くなって来ました。この道の駅は何時も賑わっていますね。





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飛騨高山経由でR41を更に北上し、道の駅「細入」にやって
来ました。ここでレインウエアーを脱ぎました。気温はかなり低く
道路脇に設置されている温度計では9℃~10℃でした。





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午後4時40分に、今日のメイン会場である「砺波ロイヤルホテル」に
到着致しました。2011年にもこちらでナショナルラリーが開催され
ましたが、以前は参加者の方がここ数年のナショナルラリーと
比較するとかなり多かったように思います。我々は今後も
BMCJさんをバックアップして行きたいと思います。





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夜のイベントの開宴は午後7時からです。





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テーブルはこのような雰囲気です。





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今月の16日から発売されるF850GSが持ち込まれていました。
ナショナルラリーの抽選会は豪華で、満足度はかなり高いですね。





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最後の集合写真です。





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明けて21日は朝から快晴で、先ず雨の心配はなさそうです。
今回は50台位かな?。全盛期の5分の一ですね。





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砺波ICから北陸道に、そして小矢部砺波JCTから東海北陸道に
入りました。飛騨白川PAで小休止です。





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白川郷ICで下り、25年以上足を運んでいなかった世界遺産の
合掌造りを見学致しました。(R156は嫌と言う程走っているので
何時でも立寄れると言う感覚でした)





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以前来た時にはなかった「であい橋」は1993年7月に完成し、
まさに現代社会からタイプスリップする架け橋の役目をしている
ようです。





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R156を南下し、御母衣湖を左手に眺めながら白鳥経由で
R158に入りました。九頭竜ダム近くの静かなレストランで食事を取り、
福井ICから北陸道に午後5時前にモトラッド京都店に到着致しました。
ご参加頂いた皆様、どうもお疲れ様でした。
2日間の走行は799kmでした。





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今回の目的のもう一つが「うどん・ラーメン」ラリーの豆天狗さんへ
立ち寄る事です。大将のT田さんは元ユーザーさんで、久し振りに
お会い出来て良かったですよ。お忙しい中、駐車場までお見送り
頂き恐縮でした。





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最もシンプルな中華そばの並とギョウザを頂きました。





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場所はこちらです。飛騨高山へ行かれたら、是非お立ち寄り下さい。


追伸:さて私、今回の「うどん・ラーメン」ラリーの指定ポイントを
   1ケ所残してギブアップとなりました。5月の九州、6月の東北と
   今回は余裕で16ケ所をクリアー出来る予定でしたが
   水曜定休のお店だった事が最後までネックとなりました。
   いよいよファイナルの表彰式も迫って参りました。今年の
   結果は如何に・・・・。




by motorradkyoto | 2018-11-09 21:56 | Event&Campaign | Comments(0)
2018年 09月 30日

「うどん・ラーメンラリー」レポート/知多半島・富山・香川

こんにちは。スタッフのMr.Mです。
今年の店舗主催の「うどん・ラーメンラリー」も
いよいよ終盤戦で残すところあと約1ケ月となりました。
今回も完走を目指している私ですが、
店舗の休み等の合間を見計らって3件を食して参りましたので
そのレポートをお届け致します。
今年の夏は強烈に暑く、エントリー頂いている方の成績が低迷しております。
今日現在で完走者は2名で、
皆様の最後の奮起に期待したいと思います。それは私も同様です。





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約2年半ばかり放置していたR100RSの継続検査を終え、ラリーの後半戦に早速駆りだしました。
天気の良い予報の休日を利用してモトラッド京都店から知多半島を目指します。
ここ最近は水冷R1200RTがメインバイクになっている事もあり、ウ~ン・・・、実に遅いです。





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名神~新名神~東名阪~伊勢湾岸道をひた走り、大府ICで
下ります。





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伊勢湾岸道と知多半島道路はここからはJTCにて直結されて
いないので、大府西ICから知多半島道路に入り、ご覧の大高料金所を
クリアーしなければなりません。





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ちょっと道草をして、行った事のなかった中部国際空港に立寄って
みました。私が利用する事は先ずありませんけどね。





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お昼過ぎ(午後1時近く)に到着したのがR247沿いの「灯台ラーメン」さん
です。四輪用駐車場はほぼ満車状態で、店舗正面の僅かなスペースに
バイクを駐車致しました。店舗の外までお客さんが並んでいました





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待つ事約30分、カウンター席に座り注文したのが梅じそラーメンと
ギョウザです。私の場合ラーメンもあっさり系が好きで、このラーメンは
なかなかの食感でした。平日の水曜日にも関わらずお客さんの
出入りが多く、この界隈の人気店である事が伺い知れました。





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場所はこちらになります。2km程北に、姉妹店の「灯台うどん」店も
ありました。本日の走行459kmでした。





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日付けが変わり1週間後の水曜日、出発はこの日もモトラッド京都店で、
一路富山を目指します。





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名神高速~北陸道をひた走り、富山県の小杉ICで下りました。





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一般道を約10km程走り、やって来たのが「うどん万福」さんです。
到着したのが12時半頃で、昼食のピーク時でもありましたが並ぶ事なく
席に着けました。





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梅わかめうどんにエビ天トッピングを注文致しました。今回も
梅干入りを注文しましたが、私はきっと梅干が好きなんだと思います。
うどんの食感はモチモチのコシコシとは程遠く、フワフワのフニャフニャと
言った感じでしたね。でもそれが意外と美味しくって、もう一杯
食べたかったですよ。





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場所はこちらになります。





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観光も少しばかり織り交ぜたかったのですが、午後から天気が急変
しそうで東海北陸道経由で帰路に着きました。
名神高速の草津PA到着が18時で、もう土砂降りに遭遇してしまいました。
その昔、「R100RSは走行している限り雨には殆ど濡れる事はない」なんて
言ってましたが、それは真っ赤な嘘です。かなり濡れます。雨の折には必ず
レインウエアーを着用して下さい。本日の走行720kmでした。





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今回のご報告の最後は、9月の定休日(18日の第三火曜日)を利用して
香川まで行って参りました。自宅を出発し、名神高速大山崎ICから高速に
入りました。今日はK100RS/EMLサイドカーです。





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神戸淡路鳴門自動車道から四国に入る折に、以前から気になっていた
場所に立寄る為に一旦淡路島南ICで下車致しました。





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気になっていたと言う場所が道の駅「うずしお」で、今回初めて訪れる
事が出来ました。皆さんも同じだと思いますが、先とか端とかのフレーズに
弱いもので、ついつい様子を見に行きたくなるものです。





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展望台からの鳴門大橋も目の前に迫り、隣接の喫茶ルームで一休み
するのも粋なものです。天気も快晴で気持ち良かったですね。





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一息着いて再度高速道路で四国に入り、高松自動車道の
高松中央ICで下りました。





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一般道を走る事約10km、「モリ家」さんに到着致しました。
ここからのアングルでは駐車場は空いているようですが、実際は
結構な車の台数で、やむなく店舗横の目立たないスペースに
駐車致しました。店外に並んでいる方はおられませんでしたが、
店内は午前11時半の段階で満席でした。
4年程前にNHKの「プロフェッショナル仕事の流儀」の取材が入って以来、
「モリ家」さんへ訪れる客足は途絶える事がないようです。
モトラッド京都店のユーザーツーリングで「モリ家」さんを訪れて頂いた方は、
きっとご満足頂けたのではないでしょうか。





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私が注文したのは特上天ざるうどんX1.5で、十分満腹になりました。
メニューも豊富でうどんの食感もかなり上質でした。





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場所はこちらです。帰りは高速道路一本で、雨にも遭遇する事なく
気持ち良く帰還出来ました。本日の走行675kmでした。

私もいよいよ残り2店舗(高山「豆天狗」さん、横須賀「手打ちうどんさわ」さん)
になった訳ですが、何とか全てのミッションを完結したいと思っています。



by motorradkyoto | 2018-09-30 11:18 | Comments(0)
2018年 07月 21日

「うどん・ラーメンラリー」レポート/東北紀行

こんにちは、スタッフのMr.Mです。
西日本各地に大きな被害をもたらした豪雨により、お亡くなりになられた方々に
お悔やみを申し上げますと共に、被災された方々に謹んでお見舞い申し上げます。
私共の店舗周辺やスタッフの自宅等は運良く被害を免れましたが、
今回は河川の決壊は覚悟しておかないといけない位の長時間に及ぶ豪雨で、
台風を除く大雨が4日間に及んだ事は私の記憶にはありません。
6月の大阪北部地震の時も同様ですが、自然の力には我々人間は全く無力で歯が立ちません。


さて今日の本題に入ります。
今年の当店お客様参加型ラリー「うどん・ラーメンラリー」の全国制覇を目指し、
私、今年も東北へ足を運んで参りました。
昨年の「岬と湖のラリー」での東北遠征では2泊3日で2,850kmを走破し
かなりハードな行程でしたが、今年は同様の2泊3日で2,250kmと昨年より600kmも少ない余裕?の行程で、
うどん・ラーメン店を5店舗食して参りました。
今年のラリーでまだ東北に足を運んでおられない方も相応におられるようですので、
どうぞご参考にして頂ければ幸いです。以下そのレポートです。


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店舗の定休日にプラスして、6月某日の午前3時50分に京都南ICに入り、一路新潟を目指します。
6月は日中の時間が長く、午前4時30分頃から明るくなって来ますね。
毎回同じ事を言ってますが、ロングツーリングは6月に限ります。





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北陸自動車道をひたすら走り、新潟中央ICで降りました。
整備された新潟市内を少し走ると・・・・、





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今回最初の目的地、「角中うどん店」さんに到着です。お客様
情報により、本来は「越後うどん虎や総本舗」さん指定でしたが、
諸般の事情で急遽こちらに変更させて頂きました。





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メニューの中から選んだのが「角中ご馳走うどん」で、豚天と半熟玉子、
そしてネギ入りで、醤油仕立ての出汁はあっさり系で美味しかったですね。
麺は生めん風味でイケてました。店に入ったのが11時15分でしたが、
お昼近くにはどんどんお客さんが入って来られ、押し出された感じに
なってしまいました。





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場所はこちらになります。最短で行くのなら新潟東スマートICを
利用されると良いかと思います。





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日本海東北自動車道とR7を北上しすると、彼方に鳥海山が
臨めます。





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と言う訳で、鳥海ブルーラインも走り頂上の鉾立展望台で小休止
致しました。ワインディングの気持ち良さプラス、180度に広がる
日本海を眼下に見下ろせるのが、この道路の最大の魅力ですね。





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宿泊場所に明るい内に到着出来るのは久しぶりです。この日は
秋田県由利本庄市の「ホテルアイリス」さんでお世話になりました。
本日の走行816kmでした。





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二日目は午前6時30分行動開始です。天気は申し分ありません。





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2年前にも立ち寄った田沢湖です。





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こう天気が良いと予定を少し変更してR341を北上し、
八幡平アスピーテラインに入りました。過去2回は曇りだったり濃霧だったりで、
2年前も横をかすめたのですが時間の関係でスルー致しました。
大深沢展望台です。





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見返り峠の山頂レストハウス駐車場から、岩手山を臨みます。
道草をして良かったですよ。





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ワインディングを楽しませてもらった後は松尾八幡平ICから東北道に入り、
水沢ICまで南下致しました。





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今回2番目の目的地「銀蝶」さんに到着したのがお昼の12時過ぎ
でした。駐車場はどうやら店の左側のようでしたが、先ずは店舗前で撮影です。





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昭和を感じる店構えがヤケに落ち着きます。10人も入れば満席となりますが、
時間も時間でほぼ満員でした。こちらもゆっくり食べている余裕もなく、
中華そばの並を注文しそさくさとたいらげました。醤油ベースのあっさり味で、
クセのない美味しいラーメンでした。





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場所はこちらです。JR水沢駅にも近く、なかなか繁盛しているようですね。





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岩手県と秋田県を結ぶR397を西進し(このルートは初めて走りましたが
快適そのものでした)、3番目の目的地「佐藤養助総本店」に到着したのが
午後2時15分でした。うどん工場併設の大変立派な店舗で、
稲庭うどんの凄みを感じます。





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頂いたのは二味せいろで、メニューも多くなかなか悩みました。
うどんも輝いており、ツヤツヤのコシコシと言ったお味でした。
観光バスも2台~3台は入れる駐車場もあり、どなたと行っても
満足されるであろう貫禄の繁盛店でしたね。





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場所はこちらになります。





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その後はR13と東北中央自動車道の無料区間を利用し、
どんどん南下致しました。





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この日は山形県米沢市の「ホテルアルファーワン米沢」さんに
お世話になりました。この日も明るい内に到着しました。
本日の走行570kmでした。





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三日目最終日も午前6時30分の出発です。この日は終日雨の予報です。
R121を南下し、40分程で4番目の目的地「まこと食堂」さんに到着致しました。
福島県喜多方市の喜多方ラーメンは全国に知れ渡っており、至る所に
ラーメン店が軒を構えています。私的に外せないのが「まこと食堂」さんで、
午前7時30分の開店1番乗りを目指しましたが、最近は午前7時頃から
営業を開始しているとの事でした。





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一番オーソドックスな中華そばを注文致しました。醤油ベースの美味しい
ラーメンで、喜多方独特の太めのちじれ麺です。少々脂っ濃いのが特徴です。





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場所はこちらです。私は過去に3回お邪魔してますが、家内と一緒に初めて来た時は
1時間半も並びました。土曜・日曜・祝祭日は要注意です。





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雨も本降りとなって来たので高速道路メインでの移動に切り替えました。
会津若松ICから磐越道に入り、郡山JCTから東北道に入りました。
鹿沼ICを下りてほんの数キロ走ると、今回最後(5番目)の目的地である
「うどん茶屋いちょう庵」さんに午前11時30分頃に到着致しました。





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レインウエアーを脱ぐのも大変で、お店の方にもご迷惑をお掛け致しました。
選んだメニューは釜揚げうどんセットで、食後のデザート付きでした。
うどんは細目ですがコシも十分でなかなかの食感でした。麺1本1本がかなり
長く、少々食べ難い一面もありました。





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場所はこちらです。一見民家風で、なかなか落ち着けましたね。





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今回全てのミッションを遂行し帰路に着く訳ですが、さあどのルートで
帰ろうかになりました。東北道の鹿沼ICでのワンショット・・・。大雨です。





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携帯の雨雲レーダーを信じ、東北道~圏央道~東名~新東名ルートは
やたらと雨雲が多く避けました。雲の流れを予想し少々遠回りにはなりますが、
北関東道~関越道~上信越道~長野道~中央道に決めました。長野道の
姨捨SAです。雨は止んでいます。





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東方面から帰郷する際に、必ず最後の休憩場所にしている名神高速草津PAに
辿り着いたのが午後7時過ぎでした。まだほんのりと明るいですね。本日の走行866kmで、
三日間のトータル2,252kmでした。身体の疲れもユル~イ感じで、RTならまだまだ余力があります。
何度も申し上げておりますが、高速道路をメインとした長距離ツーリングはRTに限ります。
RTの真の実力は、軽く試乗しただけでは判りません。RTを真剣にご検討されている貴方・・・・・、
一日試乗も受付ておりますので是非お試し下さい。

ラリーにエントリーされている皆様、さあ、東北へ行きましょう。






by motorradkyoto | 2018-07-21 17:21 | Event&Campaign | Comments(0)
2018年 05月 31日

「うどん・ラーメンラリー」レポート/中国・四国・九州紀行

こんにちは。スタッフのMr.Mです。
今年の当店お客様参加型ラリーは「うどん・ラーメンラリー」と題し、
日本の食文化を支えて来た全国選りすぐりの「うどん・ラーメン」店を巡って頂き、
そして食して頂く大変格調の高い?ラリーとなっております。
すでにラリーは3月16日よりスタート(11月11日迄)しており、
前半戦の山場はやはりゴールデンウイーク期間中と言う事で、
多くのエントリー者の方々からポイントクリアーの画像メールを頂戴しております。

私も今年は早目に行動し後半戦に余力を残すが如く、
GW明けの店舗休業日を利用して、中国・九州・四国の順に5件を廻って参りました。
お店の営業時間の兼ね合いも有り、宿泊場所の選択にも注意が必要でした。
以下そのレポートです。これからチャレンジされる方のご参考になれば幸いです。


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5月8日の午前8時30分にモトラッド京都から出発です。
自称「日本一水冷R1200RTに乗っているディーラーマン」である私の今年の専用車は、
粋なカラーのカーボンブラックのR1200RTです。
2014年の発売から都合5台目のRTになり、
長距離の旅の友はもうこのバイクにぞっこんですね。






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山陽自動車道の吉備SAで小休止。





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山陽自動車道の福山西ICを下り、午前11時30分に尾道ラーメンの
「喰海」さんにやって来ました。店の前が交通量の多い通りなので、





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少し西に進んだ道路の切れ目から海側に廻り、店舗の裏側に
駐車させて頂きました。





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場所はこちらになります。今回は最もシンプルな「尾道ラーメン」を
頂きました。ねぎは自家製で、魚系と動物系をブレンドしたスープのようで、
比較的あっさりの醤油味で美味しかったです。





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さて、ゆっくりくつろいでいる時間もなく続いて島根県を目指します。
山陽自動車道を西進して、広島JCT~広島北JCT~千代田JCT
経由で浜田自動車道に入り、さらに浜田JCTから山陰道に入りました。





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やって来たのが島根県益田市の「うどんの萬栄」さんです。
このあたりから雨が本降りになって来て、レインウエアーを引っ張り
出しました。





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頂いたのは「天ぷらうどん」です。讃岐風自家製麺でコシも程好く
あっさり系で良かったですね。私の場合ラーメンよりうどんかな?。





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場所はこちらです。益田市は山陰の日本海沿いで雪が多い
イメージがありましたが、冬場の積雪も非常に少ないらしいです。





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R191を西に進み、道の駅「阿武町」で小休止です。ご覧の通り
全国道の駅発祥の地です。時間は午後5時です。今日は九州の
福岡まで走らないといけません。





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九州自動車道の古賀SAで小休止ですが、時刻は午後8時を
回っていました。宿泊場所に到着したのが午後9時30分でした。
今日は気温がかなり低く、ウエアーも冬仕様で正解でした。
本日の走行785kmでした。





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明けて5月9日は午前8時30分出発です。お世話になった、
福岡県と佐賀県の県境に近い「大川リバーサイドホテル」さん前です。





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佐賀大和ICから長崎自動車道に入りました。天気はどんよりしていますが
回復に向かっています。今日も寒いです。





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武雄JCTから西九州自動車道に入り、R204沿いの道の駅
「昆虫の里たびら」にやって来ました。こんなドでかいカブトムシが出てきたら
ビックリするでしょうね。





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平戸大橋を渡り、





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生月大橋を渡りました。初めて訪れる生月島です





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やって来たのが3番目の目的地である「ラーメン大氣圏」さんです。
月曜定休で、営業時間が11:30~18:00のハズなのですが、すでに
こちらをクリアーされたK谷さんの情報によると、お客さんが少ない時は
午後1時頃に閉店しているとの事で、今回のツーリングの一番の要注意
店舗となっていました。少し到着が早く時間もあったので、島の最北の
大バエ灯台にも立寄り開店15分前から待機していました。平日で
往来も少なく一番乗りでした。





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店が忽然と臨時休業するのかとの一抹の不安がありましたが
時間通りに開店となり、お昼前にはどんどんお客さんが入って来ました。
こちらのイチ押しである「あごだしラーメン」と餃子を頂きました。
九州では「トビウオ」の事を「あご」と呼ぶらしく、トビウオを干して焼いた
出汁をスープに使っているとの事でした。かなりあっさりした食感で、
私はこのようなラーメンの方が断然好きですね。お店の方に確認したところ、
K谷さんの情報通り、平日は13時~15時辺りで閉店にしているそうです。
これから行かれる方は営業時間と臨時休業を事前に確認してからが肝心ですよ。





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場所はこちらです。生月大橋を渡れば直ぐに到着です。





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さてここから一気に宮崎まで走らなければなりません。九州自動車道を
快調に走り、えびのJCTから宮崎自動車道に入り霧島SAで休憩です。





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4番目の目的地である「カネキ製麺・本郷南方店」に到着したのが午後5時30分
過ぎになりました。





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「温玉ぶっかけうどん」といなり寿司を頂きました。こちらのうどんは香川県産の
讃岐うどんで、お店も九州に居ながらにして香川県の雰囲気が随所に感じられました。
コシのある正に讃岐うどんの食感でした。





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場所はこちらです。午後8時迄の営業です。





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さあ、今日の宿泊場所の大分県佐伯市へ向かいます。到着は午後8時30分に
なりました。本日の走行734kmでした。





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5月10日は午前2時30分起床です。昨年もお世話になった
「ホテルルートイン佐伯駅前」を午前3時に出発し、





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ほんの5分で到着する佐伯港から高知県の宿毛港までフェリーに乗る為です。
午前4時10分発の宿毛行きのフェリーには、私を含め大型トラック1台と、
軽自動車が1台、合計3台3名の3時間10分の船旅となりました。





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太平洋の日の出です。





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高知の宿毛港には定刻の午前7時10分に到着致しました。宿毛から佐伯へは
20台位の車が乗船待ちをしていました。





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観光も兼ねて随分久し振りに足摺岬に立ち寄りました。





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展望台からの景観です。





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中浜万次郎(ジョン万次郎)の銅像です。





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撮影場所から西に少し走った所に、かなり広大な駐車場が完成していました。
何台収容可能なんでしょうね。出来たばかりと言った雰囲気でしたね。





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せっかくなので佐田沈下橋にも立ち寄りました。





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サイドスタンドを出し損ねたら四万十川に落ちるだけです。





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観光も程々に、今回最後の目的地である徳島県の
「いのたに本店」さんに到着したのが午後4時前でした。





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駐車場には比較的車も少なかったのですが店の中は
満席状態で、繁盛店の貫禄を十分感じ取れました。
撮影する余裕もなく、「肉入り中盛中華そば」を頂きました。
周辺の徳島ラーメンは、豚バラ肉と生たまごをトッピングしている
店が多く、スープの色とは裏腹に結構あっさり味でした。
各界の有名人も多く訪れておられるようで、壁には所狭しと
色紙が掲げられていました。現職の安倍総理も来店された
ようですね。





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場所はこちらです。





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帰路は徳島自動車道の徳島ICから高速に入り、午後6時30分前に
モトラッド京都に無事帰還致しました。本日の走行578kmで、3日間の
走行が2,097kmとなりました。このところR1200RTの販売が伸び悩んでいますが、
最近のBMWユーザーさんはやはりGSに目が行くようですね。GSは勿論良い
バイクですが、GS以上の+アルファを求める方にはRTが断然良いですよ。
これで私も6ケ所をクリアーした訳ですが、現在暫定トップのエントリー者さんは
11ケ所を制覇されています。

追伸:
エントリー者様お二人の情報により、急遽指定ポイントの変更を
余儀なくされました。
新潟の越後うどん「虎や総本舗」さんが店舗移転改装の為しばらく
休まれるとの事。エントリー頂いている皆様にはご案内を送付させて
頂きましたが、同じ新潟市内の「角中うどん店」さんに変更させて頂きます。















by motorradkyoto | 2018-05-31 20:47 | Event&Campaign | Comments(0)
2018年 02月 23日

2018 うどん・ラーメン ラリー

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こんにちは。スタッフのMr.Mです。先般予告しておりました、お客様参加型ラリーの概要が決まりました。
今までとは趣向・目的を大きく変え、日本の食文化を支え続けている「うどん」と「ラーメン」に的を絞り、
日本国内の有名店を巡って頂く独断と偏見のラリーを企画致しました。
食して頂く全国のお店の選別は、私が過去に訪れもう一度食べに行きたいお店やお客様のご推薦のお店、
更にインターネット情報も加味させて頂きました。中には遠方の元ユーザー様のお店もございます。
今回のラリーに於いてこれは大変だと思われる事は、お店の定休日と営業時間です。
その辺りの計画をうま~く立てて頂き、うま~い「うどん」「ラーメン」を食して頂ければ幸いです。
昨年同様1,000円のエントリー費用を頂きます。その見返りとして、
エントリー頂いた方に色々な特典をお付け致します。この記事をご覧いただいている皆様、
奮ってエントリー頂きます様宜しくお願い申し上げます。
3月16日よりスタート致しますが、現在エントリーフォームの準備中です。
ツーリングを楽しんで頂く事もお忘れなく・・・・。
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ラリーの概要とエントリー方法は、ここ2年~3年のラリーとほぼ同じです。
クリアーした指定ポイントのお店の画像と、食されたメニューを
送信して頂きます。

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食して頂くお店は全部で16店舗です。こちら「うどん」店と、「ラーメン」店です。
ツーリングの企画でお邪魔したお店もありますし、個々に行かれた
お店もおありかと思います。





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私も今回の指定ポイント店の内、4店舗ばかりお邪魔した事が
ありますが、食べるまでに1時間程要したお店もありました。
このシンプルなうどんがイイですね。



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こちら、店の前に並ぶ事30分、店の席に着いて30分を要した
ラーメンです。





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ツーリングの企画でもご賞味頂きました。





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つけ麺もなかなかですよ。

このような格調の高い?ラリー企画は何処も行なっていませんね。
観光も織り交ぜながら、ツーリングも存分に楽しみましょう。
あ、今シーズンのツーリングの計画に是非組み込んで下さい。




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追伸:遅くなりましたが、11月にN脇君の企画で行なった「芸術と鳥焼肉ツーリング」のオプションにて
   信楽焼きを体験して頂きましたが、その時の皆さんの作品がこちらです。
   個性溢れる優秀作?ばかりで、「よぉ~こんなん作ったな~」的な作品も多いですね。
   これを機に、陶芸家に転身される方もおられるかも・・・・?。






by motorradkyoto | 2018-02-23 17:06 | Event&Campaign | Comments(0)
2017年 11月 14日

「岬と湖」のラリーファイナル・表彰式

こんにちは、スタッフのMr.Mです。お客様参加型当店オリジナル・ツーリング・ラリー企画(今年は岬と湖のラリー)のファイナルイベントを先日の11/12日に行いました。約8ケ月に亘る長丁場でした(私も毎回エントリーしている)が、今年は天候(特に台風)に悩まされた方も本当に多かったようです。日本再発見をされたA級ツーリングライダーの入賞者の方にお集まり頂きましたが、今回も例年にも増して過酷なラリーだったようですね。私も今年は一日1,000km前後を6回走りましたが厳しかったであった反面、BMWの素晴らしさを改めて思い知らされたそんなラリーでしたね。

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毎回過酷なラリーを企画するのも大変です。単なるひらめきか?
本州最北端の「大間崎」、やはり遠かった。





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九州最南端の「佐多岬」、又行きたいですね。





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本州最西端の「昆沙ノ鼻」、初めて訪れました。





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能登半島の先端「禄剛崎」、バッテリー爆発事故でギブアップ
しそうになりました。全て手強かったイイ思い出です。





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午後1時スタートの表彰式に合わせ、入賞者の方にお集まり頂きました。
オープニングはM村店長の挨拶からです。





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司会進行は私のお役目です。





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今回エントリー頂いた方は87名で、表彰の対象となる方は10名です。
16ケ所指定ポイントの完全制覇は逃されたものの、11ケ所以上の
指定ポイントを廻って頂いた方が対象者となります。10ケ所だった方、
ゴメンナサイね。先ずはY内さん、11ケ所をマイペース且つ精力的に
走破して頂きました。(R1200R)





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左から12ケ所を廻って頂いたF井さん、北海道の帰りに東北を
廻られたら余裕で全国制覇だったんですけどね。(F800GS-A)
久し振りに上位に顔を出され12ケ所を廻って頂いたY川さん、
スタートダッシュは良かったものの、肩の手術が堪えましたね。(K1200GT)
13ケ所を廻って頂いた I 藤さん、毎回完全制覇をされていましたが、
今年は大詰めで膝の怪我に屈してしまわれました。(R1200GS)





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16ケ所完全制覇の方は今年も6名おられます。マイレージを含む
全体6位はラリーイベントと切っても切れないK谷さんで、8,070kmを
恐ろしい程効率良く走られました。(R1200GS-A)





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5位は昨年同様S水さんです。9,581kmを淡々と走破されました。
2台でのエントリーでしたが、北と南でバイクを上手く使い分けられ
余力を残しての達成でした。(K1200RS・ピアジオベスパ)





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4位は初完走の I上さんです。昨年のリベンジに燃え11,490kmを走破され、
早い段階で完全制覇を達成されました。大分の鶴御崎では大変な事に
遭遇されたようですが、サバイバルに強くなられたに違いありません。(R1200RT)





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3位はチャンピンの経験もお持ちのT中さんです。毎回奥様との
タンデムでラリーを楽しんで?頂いております。今年は昨年以上の
16,002kmを走って頂きました。T中さんもラリーイベントには欠かせない
存在となっておられます。(R1200R)





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2位はディフェンディングチャンピオンのT田さんです。やはりジンクスなのか
2年連続でチャンピオンになられた方はおられません。今年は昨年以上の
21,941kmもマイレージを稼がれ、連続チャンピオンの栄誉に手が届くハズ
だったのですが、上には上がおられました。T田さんのお顔は
ご法度です。(R1200RT)





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今回の総合第1位は、初完走にしてマイレージでもブッチギリの26,376kmを走行された
N中さんです。R1200RTとR-nineTの2台でのエントリーでしたが、トータル距離の3分の2は
R1200RTで走られました。私も6月にN中さんと大間崎で合流して、約半日間ご一緒させて
頂きました。今年のN中さんはラリー開始の日から行動され、全国制覇も一番乗りで当初より
密かにチャンピオンを目指しておられただけに、実にお見事な走りっぷりでした。





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こちらが気になる上位陣の成績表です。一番上が私です。





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何時も通り、入賞者の皆さんを交えての記念撮影です。





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店舗前でもう一枚。
わたくし、今回もかなり頑張りました。16ケ所の指定ポイント全てクリアーは当然ながら、
マイレージを含む総合順位は13,215kmを走破し(第4位だが賞典外)立派な成績?を収める事が
出来ました。お金と時間の捻出には毎回苦労が絶えませんが、この達成感は何物にも変えられない
感動を得る事が出来ます。これが大事なんですよね。

今回お集まり頂いた入賞者の方々をはじめラリーにエントリー頂いた皆様、この場をお借りして
厚くお礼申し上げます。
又来年も面白いラリー企画を練りに練って、そして皆さんにお届け出来ればと思っています。




by motorradkyoto | 2017-11-14 17:25 | Event&Campaign | Comments(0)
2017年 10月 31日

BMCJナショナルラリーin伊勢志摩&「岬と湖のラリー」レポート

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こんにちは、スタッフのMr.Mです。
年に一度のBMCJ(BMW・モトラッド・クラブ・ジャパン)主催の全国イベントであるナショナルラリーに行って参りました。全国を駆け巡るホテルイベントで、今年は伊勢志摩ロイヤルホテル(昨年は八ヶ岳で開催された)がメイン会場となりました。晴れていればこのような景観ですが、台風21号の接近に伴い天気は大荒れで、雨はともかく風の恐ろしさを改めて思い知らされた二日間となりました。賢明なライダーの皆様、台風の日に限らず、強風の日には絶対にバイクに乗ってはいけません。以下、レポートです。




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10月21日、台風の接近と言うよりは台風の直撃は避けられず、参加者の皆さんの多くは車での参加となりました。駐車場には僅か5台程のバイクしかなく、少々気恥ずかしい思いでしたが、ディーラー関係者が車で来ていてはお話になりません?からね。





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とは言うものの、ご参加頂いた皆様には事情を説明し、現地集合に予定を変更させて頂きました。こちら、伊勢志摩ロイヤルホテルです。京都からだと約200kmです。強風豪雨の為、トイレ休憩1回のみで辺りの様子を撮影する余力は全く有りませんでした。





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夜のイベント風景です。昨年は四輪との合同イベントでしたが、
今年は二輪単独のイベントとなりました。





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毎年BMW-Jのモトラッド部門の最高責任者が来賓として招かれ
ますが、昨年同様リー・ニコルス氏の元気なスピーチも披露され
ました。マーケティングのO氏の姿もあり、お二人共バイクで来られた
との事。





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ゲストはお馴染みの寺本幸司選手です。今までのレース人生や
レース秘話を語って頂きました。





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今年の鈴鹿8時間耐久レースに使用されたS1000RRも
持ち込まれていました。





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元国際ラリーストの三好礼子さんもゲストです。パリダカ等の
国際ラリーへの出場経験豊富で、バイク・車・旅を余す事なく
語られました。私とも同年代で、1990年に会社の創業20周年の折に
店舗にゲストでお招きした事もあります。





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三好礼子さんと私も含め、当店よりご参加頂いた皆様。
三々五々解散となりました。





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明けて22日、暴風と豪雨が収まっているハズはなく、南に向けて
気合を入れて出発致しました。





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紀勢自動車道とR42を南下し、道の駅「橋杭岩」で小休止です。





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そうです。「岬と湖のラリー」の指定ポイントである潮岬に立ち寄る事も
今回の目的の一つでした。





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大雨と強風の中、撮影場所はこの辺りです。
今年も何とか全ての指定ポイントをクリアー出来ました。
感無量ですが、無事に帰れるのか?~・・・・。





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すさみ南ICから紀勢自動車道の無料区間も開通
しており、早々に高速道路に乗っかりました。
近辺の観光等は以ての外で、ただひたすら暴風雨に
耐えながら店舗に帰って来たのが15時40分でした。
冒頭の話に触れますが、雨はともかく風は恐ろしいです。
私もこのような日にバイクに乗る事自体ライダーとして
失格で、素っ裸でサーキットを走るに等しい行為です。
目的は達成出来ましたが反省しております。今回も
R1200RTにお世話になってしまいました。
2日間の走行、649kmでした。

さてラリーにエントリーして頂いている皆様、指定ポイントや
マイレージの集計の都合上、11月5日までに最終報告と
走行距離の申告をお願い致します。
11月12日はファイナルイベントです。




by motorradkyoto | 2017-10-31 17:53 | Event&Campaign | Comments(0)
2017年 08月 21日

岬と湖のラリーレポート/禄剛崎

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東日本の夏の長雨が続いていますね。東京都心は8月1日からの連続降雨で、気象庁によるとこの長雨は40年前(1977年)の22日連続に次ぐ記録で、気象庁が統計を開始して以来2番目の長さになったようです。

今回の長雨は台風5号の影響に加え、オホーツク海高気圧の勢力が強くさらに太平洋高気圧の張り出しも弱く、「やませ」と呼ばれる北東からの冷たい風と、南からの暖かい風がぶつかり雨雲の発生を助長させているとの見解です。

日照不足や低温の影響をモロに受けるのが農作物で、すでに野菜類の収穫量が減りそれに伴い価格の高騰が始まっています。京都も東京程ではないにしろ今年はやたらと雨が多く、短時間に大量の雨が降るのが特徴ですね。雨が多いと地盤も緩み、恐ろしい二次災害や三時災害が起こらない事を祈るだけでしたが、播但連絡道や中央高速道に土砂崩れが発生してしまいましたね。20日現在、復旧の目途が立っていません。

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さてさて、そんなスッキリしないお盆休みを利用して、当社HD部門の営業の御大である善さんを
誘って能登半島の先端「禄剛崎」に行って参りました。

13日の午前5時に名神高速の草津PAにて集合~出発です。
私はR100GS-PDです。善さんはHDの業務に就いているにも関わらず無類のイタ車好きで、
それも超マニア系専門であるところが心憎いですね。今日は国内に何台登録されているのか
(20台位?)非常に興味のある、モトグッチのステルビオ1200で現れました。

グッチのルマンⅢ(これは判る)やグッチのセンタウロ(結構マニアックです)、
更に一時復活したラベルダのゴーストも平然と乗り回しているところが、
私なんかには真似が出来ない恐ろしいオッサンです。





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雨は降っても小雨ながら天気はあまり芳しくなく、北陸道の尼御前SAで小休止です。





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往路は小矢部砺波JCTから能越自動車道を通って七尾を
経由します。





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のと里山海道に乗り換えて「のと里山空港」にやって来ました。
隣接して日本航空高校石川や、日本航空大学があります。





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どんどん東進し恋路海岸に到着です。ここでようやく海と対面し、
能登にやって来た気分が味わえました。





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2005年に廃線となった能登鉄道の能登線を一部復活させて、
地域復興を図ったトロッコ鉄道の恋路駅です。





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何と自分の足でこいで進む小さな人力トロッコです。約300mの
短い旅です。





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日本三大パワースポットの一つと呼ばれている「聖域の岬」に
到着です。





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入場料が必要で、洞窟へは行きませんでしたが展望台へは
上がって見ました。





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真下には「ランプの宿」がスッポリと視界に入ります。
ここでパワーをもらったお陰で、後述する爆発事件が起こりました。





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僅かな観光も織り交ぜながら、道の駅「狼煙」に到着です。
駐車場にバイクを停めて・・・・・。





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岬への急坂(写真では平坦に写ってますが、かなりのキツイ坂
です)を登り切ると・・・・・。





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能登半島先端の禄剛崎に到着です。





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エントリー頂いている皆さんからもこの標識の画像が送られて
来ますね。





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復路は輪島経由で、のと里山海道を南下しました。





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日本海に面した「志雄PA」までは順調でしたが、出発する為に
GSのセルボタンを押した瞬間、「ドカ~ン」と言う爆音と共に
電源がシャットアウトしてしまいました。パワースポットへ行ったご利益が
こんな形で発揮されました。





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原因を調べるとご覧のありさまでした。バッテリーが爆発したにも
かかわらず、電解液が流れ出ないのは液がカラッケツになっていた
訳で、そう言えば昨年の東北ツーリングに行く前に液面を確認して
以降は全く確認を怠っていました。自業自得とはこの事で、お盆のこの
時期ロードサービスにも相当な時間を要する為、色々と同行の善さんと
策を講じた結果、オートバックスさんに運良く適合しそうなバッテリーの
在庫がある事が判り、善さんに往復約100kmの買出しに行ってもらいました。





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サイズもほぼピッタリで、純正同様の開放型で充電済みなので直ぐに
使えました。容量が32A(純正は25A)で少々強力でしたが問題はなく、
他の電気系統も正常で運が良かったです。草津PAに戻って来たのは
約3時間のロスもあり午前0時を廻っていました。今日は善さんに感謝です。
皆さんもバッテリーの点検を怠らないように気を付けて下さいね。
本日の走行915kmでした。





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以下追伸レポートです。
三日後の16日も名神草津PAに午前6時に集合です。この日はN脇君と
白馬MDの復路コースを走って来ました。R1200RTとR1200RSがお供です。





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横手山や・・・・・、





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渋峠をクリアーしましたが、視界10mの最悪のコンディションで、
ほぼ7割が雨でした。





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R144沿いの「ゆきむら夢工房」で休憩する頃にはもうバイクは
ドロドロのコテコテになっていました。





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適度な休憩と夕食を済ませ、何時もの草津PAに戻って来たのが
午後8時15分でした。本日の走行951kmで、ちょっと出かけるとなると
毎回こんな走行距離になってしまいます。今回RTとRSをN脇君と交互に
乗る事で、両車のキャラクターの違いを鮮明に理解する事が出来ました。
私もRTにぞっこんでしたが、今回のツーリングでRSの素晴らしさが
際立ちました。イェーイ、専用車の入替えじゃ~。








by motorradkyoto | 2017-08-21 19:56 | Event&Campaign | Comments(0)